یہ موسم گرما ہے، اور اس وقت، ایئر کمپریسرز کے اعلی درجہ حرارت کی خرابیاں اکثر ہوتی ہیں.یہ مضمون اعلی درجہ حرارت کی مختلف ممکنہ وجوہات کا خلاصہ کرتا ہے۔
1. ایئر کمپریسر سسٹم میں تیل کی کمی ہے۔
تیل اور گیس کے بیرل کے تیل کی سطح کی جانچ کی جاسکتی ہے۔شٹ ڈاؤن اور پریشر ریلیف کے بعد، جب چکنا کرنے والا تیل جامد ہوتا ہے، تیل کی سطح ہائی آئل لیول مارک H (یا MAX) سے تھوڑی زیادہ ہونی چاہیے۔سامان کے آپریشن کے دوران، تیل کی سطح کم تیل کی سطح کے نشان L (یا MIX) سے کم نہیں ہوسکتی ہے۔اگر یہ پایا جاتا ہے کہ تیل کی مقدار ناکافی ہے یا تیل کی سطح کا مشاہدہ نہیں کیا جا سکتا ہے، تو مشین کو فوری طور پر روکیں اور ایندھن بھریں۔
2. آئل سٹاپ والو (آئل کٹ آف والو) ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے۔
آئل اسٹاپ والو عام طور پر دو پوزیشن والا دو پوزیشن والا عام طور پر بند سولینائڈ والو ہوتا ہے، جو شروع ہونے پر کھولا جاتا ہے اور رکنے پر بند ہوتا ہے، تاکہ تیل اور گیس کے بیرل میں تیل کو مشین کے سر میں چھڑکنے سے روکا جا سکے۔ جب مشین بند ہو جائے تو ہوا کے اندر سے اسپرے کریں۔اگر لوڈنگ کے دوران جزو کو آن نہیں کیا جاتا ہے، تو تیل کی کمی کی وجہ سے مرکزی انجن تیزی سے گرم ہو جائے گا، اور شدید صورتوں میں، سکرو اسمبلی جل جائے گی۔
3. آئل فلٹر کا مسئلہ۔
A: اگر آئل فلٹر بھرا ہوا ہے اور بائی پاس والو نہیں کھولا گیا تو، ایئر کمپریسر کا تیل مشین کے سر تک نہیں پہنچ سکتا، اور تیل کی کمی کی وجہ سے مین انجن تیزی سے گرم ہو جائے گا۔
B: تیل کا فلٹر بھرا ہوا ہے اور بہاؤ کی شرح کم ہو جاتی ہے۔ایک صورت میں، ایئر کمپریسر گرمی کو مکمل طور پر نہیں لے جاتا، اور ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھتا ہے اور ایک اعلی درجہ حرارت بناتا ہے۔ایک اور صورت حال ایئر کمپریسر کے اتارنے کے بعد ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت ہے، کیونکہ ایئر کمپریسر کے اندرونی تیل کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے جب ایئر کمپریسر لوڈ ہوتا ہے، ایئر کمپریسر کا تیل گزر سکتا ہے، اور ایئر کمپریسر کا تیل کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے۔ ایئر کمپریسر اتارنے کے بعد کم۔ایئر کمپریسر کا آئل فلٹر مشکل ہے، اور بہاؤ کی شرح بہت کم ہے، جس کی وجہ سے ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔
4. تھرمل کنٹرول والو (درجہ حرارت کنٹرول والو) خراب ہو رہا ہے۔
تھرمل کنٹرول والو آئل کولر کے سامنے نصب کیا جاتا ہے، اور اس کا کام مشین کے سر کے ایگزاسٹ ٹمپریچر کو پریشر اوس پوائنٹ کے اوپر برقرار رکھنا ہے۔
اس کا کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ شروع ہونے پر تیل کے کم درجہ حرارت کی وجہ سے، تھرمل کنٹرول والو برانچ سرکٹ کھول دیا جاتا ہے، مین سرکٹ بند ہو جاتا ہے، اور چکنا کرنے والا تیل براہ راست مشین کے سر میں کولر کے بغیر چھڑکا جاتا ہے۔جب درجہ حرارت 40 ° C سے اوپر بڑھ جاتا ہے تو، تھرمل کنٹرول والو آہستہ آہستہ بند ہوجاتا ہے، تیل ایک ہی وقت میں کولر اور شاخ سے بہتا ہے؛جب درجہ حرارت 80 ° C سے اوپر بڑھ جاتا ہے، تو والو مکمل طور پر بند ہو جاتا ہے، اور تمام چکنا کرنے والا تیل کولر سے گزرتا ہے اور پھر چکنا کرنے والے تیل کو زیادہ سے زیادہ ٹھنڈا کرنے کے لیے مشین کے سر میں داخل ہوتا ہے۔
اگر تھرمل کنٹرول والو ناکام ہو جاتا ہے تو، چکنا کرنے والا تیل کولر سے گزرے بغیر براہ راست مشین کے سر میں داخل ہو سکتا ہے، تاکہ تیل کا درجہ حرارت کم نہ ہو سکے، جس کے نتیجے میں زیادہ گرم ہو جاتا ہے۔
اس کی ناکامی کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ تھکاوٹ کے بعد سپول پر گرمی کے حساس دو چشموں کی لچک کا گتانک بدل جاتا ہے، اور درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے ساتھ عام طور پر کام نہیں کر سکتا۔دوسرا یہ کہ والو کا جسم پہنا ہوا ہے، سپول پھنس گیا ہے یا عمل اپنی جگہ پر نہیں ہے اور اسے عام طور پر بند نہیں کیا جا سکتا۔.مناسب طور پر مرمت یا تبدیل کیا جا سکتا ہے.
5. ایندھن کے حجم کا ریگولیٹر غیر معمولی ہے، اور اگر ضروری ہو تو فیول انجیکشن والیوم کو مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔
جب سامان فیکٹری سے نکلتا ہے تو فیول انجیکشن والیوم کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور اسے عام حالات میں تبدیل نہیں کیا جانا چاہیے۔اس صورتحال کو ڈیزائن کے مسائل سے منسوب کیا جانا چاہئے۔
6. اگر انجن کا تیل سروس کے وقت سے زیادہ ہو جائے تو انجن کا تیل خراب ہو جائے گا۔
انجن آئل کی روانی خراب ہو جاتی ہے، اور ہیٹ ایکسچینج کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔نتیجے کے طور پر، ایئر کمپریسر کے سر سے گرمی کو مکمل طور پر نہیں لیا جا سکتا، جس کے نتیجے میں ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے.
7. چیک کریں کہ آیا آئل کولر عام طور پر کام کرتا ہے۔
واٹر کولڈ ماڈلز کے لیے، آپ ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ پائپ کے درمیان درجہ حرارت کا فرق چیک کر سکتے ہیں۔عام حالات میں، یہ 5-8 ° C ہونا چاہئے.اگر یہ 5°C سے کم ہے تو، اسکیلنگ یا رکاوٹ پیدا ہوسکتی ہے، جو کولر کی ہیٹ ایکسچینج کی کارکردگی کو متاثر کرے گی اور گرمی کی کھپت کا سبب بنے گی۔عیب دار، اس وقت، ہیٹ ایکسچینجر کو ہٹا کر صاف کیا جا سکتا ہے۔
8. چیک کریں کہ آیا کولنگ واٹر انلیٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، آیا پانی کا دباؤ اور بہاؤ نارمل ہے، اور چیک کریں کہ آیا ہوا ٹھنڈا ماڈل کے لیے محیطی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔
ٹھنڈے پانی کا داخلی درجہ حرارت عام طور پر 35°C سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور جب پانی کا دباؤ 0.3 اور 0.5MPA کے درمیان ہو تو بہاؤ کی شرح مخصوص بہاؤ کی شرح کے 90% سے کم نہیں ہونی چاہیے۔
محیطی درجہ حرارت 40 ° C سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔اگر مندرجہ بالا ضروریات کو پورا نہیں کیا جا سکتا ہے، تو اسے کولنگ ٹاورز لگا کر، انڈور وینٹیلیشن کو بہتر بنا کر، اور مشین روم کی جگہ کو بڑھا کر حل کیا جا سکتا ہے۔آپ یہ بھی چیک کر سکتے ہیں کہ آیا کولنگ پنکھا عام طور پر کام کر رہا ہے، اور اگر کوئی خرابی ہو تو اسے مرمت یا تبدیل کرنا چاہیے۔
9. ایئر کولڈ یونٹ بنیادی طور پر ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ آئل کا درجہ حرارت چیک کرتا ہے۔
10 ڈگری کا فرق ہے۔اگر یہ اس قدر سے کم ہے تو چیک کریں کہ آیا ریڈی ایٹر کی سطح پر پنکھ گندے اور بھرے ہوئے ہیں۔اگر یہ گندا ہے تو، ریڈی ایٹر کی سطح کو دھولنے کے لیے صاف ہوا کا استعمال کریں اور چیک کریں کہ آیا ریڈی ایٹر کے پنکھوں کو زنگ آلود کر دیا گیا ہے۔اگر سنکنرن شدید ہے تو، ریڈی ایٹر اسمبلی کو تبدیل کرنے پر غور کرنا ضروری ہے۔چیک کریں کہ اندرونی پائپ گندے ہیں یا مسدود ہیں۔اگر ایسا کوئی رجحان ہے تو، آپ اسے صاف کرنے کے لئے تیزاب مائع کی ایک خاص مقدار کو گردش کرنے کے لئے گردش کرنے والے پمپ کا استعمال کرسکتے ہیں۔مائع کے سنکنرن کی وجہ سے ریڈی ایٹر کو چھیدنے سے بچنے کے لیے مائع کی حراستی اور سائیکل کے وقت پر توجہ دینا یقینی بنائیں۔
10. ایئر کولڈ ماڈلز کے صارفین کے ذریعے نصب ایگزاسٹ ڈکٹ کے ساتھ مسائل۔
بہت چھوٹی ہوا کی سطح کے ساتھ ایگزاسٹ ڈکٹس ہیں، بہت لمبے ایگزاسٹ ڈکٹس، ایگزاسٹ ڈکٹ کے بیچ میں بہت زیادہ موڑ، بہت لمبا درمیانی موڑ اور زیادہ تر ایگزاسٹ پنکھے نصب نہیں ہیں، اور ایگزاسٹ پنکھے کے بہاؤ کی شرح کم ہے۔ ایئر کمپریسر کے اصل کولنگ فین کے مقابلے میں۔
11. درجہ حرارت سینسر کی ریڈنگ درست نہیں ہے۔
اگر درجہ حرارت کا سینسر مکمل طور پر منقطع ہے، تو آلہ الارم کرے گا اور رک جائے گا، اور ظاہر کرے گا کہ سینسر غیر معمولی ہے۔اگر کام بُرا ہو، کبھی اچھا اور کبھی برا، تو وہ بہت زیادہ پوشیدہ ہے، اور جانچنا زیادہ مشکل ہے۔اسے ختم کرنے کے لیے متبادل طریقہ استعمال کرنا بہتر ہے۔
12. ناک کا مسئلہ۔
اس عمومی ایئر کمپریسر ہیڈ بیئرنگ کو ہر 20,000-24,000 گھنٹے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ ایئر کمپریسر کا گیپ اور بیلنس سبھی بیئرنگ کے ذریعے رکھا جاتا ہے۔اگر بیئرنگ کا پہننا بڑھتا ہے، تو یہ ایئر کمپریسر کے سر پر براہ راست رگڑ پیدا کرے گا۔گرمی بڑھ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، اور اس بات کا زیادہ امکان ہوتا ہے کہ مین انجن اس وقت تک بند ہو جائے جب تک کہ اسے ختم نہ کر دیا جائے۔
13. چکنا کرنے والے تیل کی وضاحتیں غلط ہیں یا معیار خراب ہے۔
سکرو مشین کے چکنا کرنے والے تیل کی عام طور پر سخت تقاضے ہوتے ہیں اور اسے اپنی مرضی سے تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔سامان کی ہدایات کے دستی میں تقاضوں کو غالب ہونا چاہئے۔
14. ایئر فلٹر بھرا ہوا ہے۔
ایئر فلٹر کے بند ہونے سے ایئر کمپریسر کا بوجھ بہت زیادہ ہو جائے گا، اور یہ زیادہ دیر تک بھری حالت میں رہے گا، جس کی وجہ سے درجہ حرارت زیادہ ہو گا۔تفریق دباؤ سوئچ کے الارم سگنل کے مطابق اسے چیک یا تبدیل کیا جا سکتا ہے۔عام طور پر، ایئر فلٹر کی رکاوٹ کی وجہ سے پہلا مسئلہ گیس کی پیداوار میں کمی ہے، اور ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت ثانوی کارکردگی ہے.
15. سسٹم کا دباؤ بہت زیادہ ہے۔
سسٹم کا دباؤ عام طور پر فیکٹری میں ہوتا ہے۔اگر اسے ایڈجسٹ کرنا واقعی ضروری ہے تو، آلات کے نام کی تختی پر نشان زد گیس کی پیداوار کے دباؤ کو اوپری حد کے طور پر لیا جانا چاہیے۔اگر ایڈجسٹمنٹ بہت زیادہ ہے، تو یہ مشین کے بوجھ میں اضافے کی وجہ سے لامحالہ حد سے زیادہ درجہ حرارت اور اوور کرنٹ اوورلوڈ کا سبب بنے گی۔یہ بھی پچھلی وجہ کی طرح ہے۔ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت ایک ثانوی مظہر ہے۔اس وجہ کا بنیادی مظہر یہ ہے کہ ایئر کمپریسر موٹر کا کرنٹ بڑھ جاتا ہے، اور ایئر کمپریسر تحفظ کے لیے بند ہو جاتا ہے۔
16. تیل اور گیس الگ کرنے والا بلاک ہے۔
تیل اور گیس کے الگ کرنے والے کو بلاک کرنے سے اندرونی دباؤ بہت زیادہ ہو جائے گا، جس سے بہت سے مسائل پیدا ہوں گے، اور زیادہ درجہ حرارت ان میں سے ایک ہے۔یہ بھی پہلی دو وجوہات کی طرح ہے۔تیل گیس الگ کرنے والے کی بندش بنیادی طور پر اعلی اندرونی دباؤ سے ظاہر ہوتی ہے۔
مندرجہ بالا کچھ اسکرو ایئر کمپریسرز کی ممکنہ اعلی درجہ حرارت کی وجوہات ہیں جن کا خلاصہ صرف حوالہ کے لیے کیا گیا ہے۔