سکرو کمپریسر کا اصول اور عام فالٹس کا تجزیہ

سکرو کمپریسر کا اصول اور عام فالٹس کا تجزیہ
کام کرنے کے اصول
بنیادی ڈھانچہ 2
اہم حصے
اہم پیرامیٹرز
اہم زمرہ
کمپریسر یونٹ
سنگل سکرو کمپریسر
عام غلطی کا تجزیہ
مرمت اور دیکھ بھال

کام کرنے کے اصول
نر اور مادہ روٹرز کے جوڑے پر انحصار کرتے ہوئے جو میشنگ اور حرکت کر رہے ہیں، ان کے دانتوں، دانتوں کی نالیوں اور کیسنگ کی اندرونی دیوار سے بننے والے "V" کے سائز کے دانتوں کے درمیان والیوم وقتاً فوقتاً تبدیل ہوتا رہتا ہے تاکہ ریفریجرینٹ گیس سکشن مکمل ہو سکے۔ کمپریشن ڈسچارج کام کرنے کا عمل

سکرو کمپریسر کا کام کرنے کا عمل

سکرو کمپریسرز کی خصوصیات
1) درمیانے درجے کی ٹھنڈک کی گنجائش کی حد میں کام کرنا، کم پہننے والے پرزے، جو آپریشن آٹومیشن، اعلی وشوسنییتا اور کارکردگی کے حصول کے لیے سازگار ہے۔2) اعلی پروسیسنگ صحت سے متعلق، اعلی قیمت، اور بڑے شور؛3) جزوی بوجھ کی اعلی کارکردگی، پسٹن قسم کا ہائیڈرولک جھٹکا نہیں اور سینٹری فیوگل سرج رجحان:
4) تیل کے انجیکشن کے طریقہ کار کے ساتھ، تیل کی ایک بڑی مقدار کو انجکشن کرنے کی ضرورت ہے اور متعلقہ معاون سامان سے لیس ہونا ضروری ہے۔

سکرو کمپریسر ایپلی کیشن انڈسٹری
سکرو ایئر کمپریسرز موجودہ صنعتی اور کان کنی کی صنعتوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے رہے ہیں، بنیادی طور پر مشینری، دھات کاری، بجلی کی پیداوار، آٹوموبائل شپ بلڈنگ، ٹیکسٹائل، کیمیکل، پیٹرو کیمیکل، الیکٹرانکس، پیپر سازی، خوراک اور دیگر صنعتوں میں۔

اوپن کمپریسرز کے فوائد
(1) کمپریسر کو موٹر سے الگ کر دیا گیا ہے، تاکہ کمپریسر کو وسیع رینج میں استعمال کیا جا سکے۔
2) ایک ہی کمپریسر مختلف ریفریجریٹس کے مطابق ڈھال سکتا ہے۔ہیلوجنیٹڈ ہائیڈرو کاربن ریفریجرینٹ استعمال کرنے کے علاوہ، امونیا کو کچھ حصوں کے مواد کو تبدیل کرکے ریفریجرینٹ کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔(3) مختلف ریفریجرینٹس اور آپریٹنگ حالات کے مطابق، مختلف صلاحیتوں کی موٹروں سے لیس۔
ترقی کے رجحانات اور تحقیق کے نتائج
اندرونی حجم تناسب ایڈجسٹمنٹ میکانزم عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے؛(1
(2) سنگل مشین دو مرحلے کے کمپریشن کو اپنایا جاتا ہے؛
(3) سکرو کمپریسرز کی منیٹورائزیشن شروع کریں۔

نیم ہرمیٹک سکرو کمپریسر

خصوصیات:
(1) کمپریسر کے نر اور مادہ دونوں روٹر 6:5 یا 7:5 دانت اپناتے ہیں۔
(2) تیل الگ کرنے والا مرکزی انجن کے ساتھ مربوط ہے۔
(3) بلٹ ان موٹر کو ریفریجرینٹ گیس کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے (4) پریشر ڈیفرینشل آئل سپلائی
(5) تیل سے پاک کولنگ سسٹم

اپنانے کی وجہ:
جب ایئر کولڈ اور ہیٹ پمپ یونٹس کے کام کرنے کے حالات نسبتاً خراب ہوتے ہیں، تو ایگزاسٹ گیس اور چکنا کرنے والے تیل کا درجہ حرارت یا بلٹ ان موٹر کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو گا جب کنڈینسنگ پریشر زیادہ ہو اور بخارات کا دباؤ ہو کم، جس کی وجہ سے حفاظتی آلہ کام کرے گا اور کمپریسر بند ہو جائے گا۔کمپریسر کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے یہ کام کرنے کی حد کے اندر کام کرتا ہے اور اسے مائع ریفریجرینٹ چھڑک کر ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے۔

کئی تیل الگ کرنے والے
a) افقی تیل جدا کرنے والا ب) عمودی تیل جدا کرنے والا ج) ثانوی تیل جدا کرنے والا

سکرو کمپریسر سے متعلق معاون نظام 6.2
ایئر فلٹریشن سسٹم کا تعارف
انٹیک فلٹر کمپریسر میں سب سے اہم فلٹر ہے۔
دھول انجن کے پہننے کی سب سے بڑی وجہ ہے اور یہ کمپریسر عناصر، آئل سیپریٹرز اور کمپریسر آئل کی زندگی کو نمایاں طور پر کم کر سکتی ہے۔
خشک ہوا کے فلٹر کا سب سے بڑا کام یہ یقینی بنانا ہے کہ انجن اور کمپریسر کے اجزاء کو دھول کے تمام حالات میں ٹوٹ پھوٹ کے خلاف مناسب تحفظ حاصل ہو۔
ایئر انٹیک فلٹرز کے ذریعے آلودگیوں کے داخلے کو روک کر، ہم ان کی زندگی کو بڑھا سکتے ہیں:
ڈیزل انجن
کمپریسر کے اجزاء
تیل الگ کرنے والا
کمپریسر تیل فلٹر
کمپریسر تیل
بیرنگ اور دیگر حرکت پذیر اجزاء

سکرو کمپریسر سے متعلق معاون نظام
تیل الگ کرنے والے نظام کا تعارف
کمپریسر آئل سیپریشن سسٹم کی اہمیت
کمپریسر کا تیل، جو بنیادی طور پر کمپریشن کے دوران پیدا ہونے والی گرمی کو ختم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، اسے دوبارہ ہوا سے الگ کرنے کی ضرورت ہے۔کمپریسڈ ہوا میں ملا ہوا چکنا کرنے والا تیل تیل کی آلودگی میں اضافے کا باعث بنے گا اور کمپریسڈ ایئر نیٹ ورک، کنڈینسر اور کنڈینسنگ کے عمل کو اوور لوڈ کرنے کا سبب بنے گا۔
زیادہ تیل کی باقیات چکنا کرنے والے تیل کی کھپت اور مجموعی آپریٹنگ لاگت میں اضافہ کرے گی، اور کم معیار کی کمپریسڈ ہوا حاصل کرے گی۔
کم تیل کی باقیات کا مطلب یہ بھی ہے کہ کم تیل کنڈینسیٹ ڈرین میں داخل ہوتا ہے، جو ماحول کے لیے بھی اچھا ہے۔
چکنا کرنے والے تیل کو سب سے پہلے ایک سینٹرفیوگل الگ کرنے والے کے ذریعے بہت اعلی کارکردگی کے ساتھ ایئر ریسیور سے ہوا سے الگ کیا جاتا ہے۔چکنا کرنے والا تیل کشش ثقل کی وجہ سے ریسیور کے نیچے گر جائے گا۔

سکرو کمپریسر سے متعلق معاون نظام
تیل الگ کرنے والے کی طویل خدمت زندگی کو یقینی بنانے کے اقدامات
جمع شدہ دھول، تیل کی پرانی مصنوعات، ہوا کی آلودگی یا پہننے سے تیل الگ کرنے والے کی زندگی کم ہو سکتی ہے۔
تیل سے الگ کرنے والے کی بہترین سروس لائف کو یقینی بنانے کے لیے، درج ذیل اقدامات اٹھانے چاہئیں۔
عام طور پر، ٹھیک علیحدگی کی تہہ میں ٹھوس ذرات کا جمع ہونا دباؤ کے فرق میں اضافہ کا باعث بنے گا، اس طرح تیل سے جدا کرنے والے کی سروس لائف کم ہو جائے گی۔
A
کمپریسر کے تیل میں داخل ہونے والی دھول کو ہوا اور تیل کے فلٹرز کی بروقت تبدیلی اور تیل کی تبدیلی کے اوقات کو دیکھ کر محدود کیا جا سکتا ہے۔
صحیح تیل کا انتخاب بھی بہت اہم ہے۔صرف منظور شدہ، اینٹی ایجنگ اور پانی سے بچنے والے تیل استعمال کریں۔
ایک غیر موزوں تیل کا استعمال جس میں اینٹی آکسیڈینٹ کی کافی صلاحیت نہ ہو، یہاں تک کہ تھوڑے عرصے کے لیے، تیل کی کثافت میں جیلی کی طرح بن سکتا ہے اور تلچھٹ کے جمع ہونے کی وجہ سے تیل کو الگ کرنے والے کو روک سکتا ہے۔
تیز رفتار تیل کی عمر زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت کی وجہ سے ہے.لہذا، کافی ٹھنڈی ہوا فراہم کرنے اور وقت پر کولر سے ملبہ ہٹانے پر کافی توجہ دی جانی چاہئے۔
تیل کی تبدیلی کرتے وقت، تمام استعمال شدہ تیل کو نکالنا ضروری ہے تاکہ بقایا تیل سے ہونے والے نقصان اور دونوں تیلوں کی مطابقت نہ ہو۔

سکرو کمپریسر سے متعلق معاون نظام
آئل فلٹریشن سسٹم کا تعارف
آئل فلٹر کا کام مشین کے تیل سے لباس پیدا کرنے والی تمام نجاستوں کو دور کرنا ہے، لیکن ساتھ ہی ساتھ اضافی خصوصی اضافی اشیاء کو الگ کیے بغیر۔
کمپریسر کے تیل میں دھول اور نجاست کمپریسر عنصر کے کیسنگ اور گھومنے والی شافٹ کے درمیان جمع ہو جائے گی، جس کی وجہ سے گھومنے والے شافٹ کو نقصان پہنچے گا اور کمپریسر کی کارکردگی میں کمی آئے گی۔
کمپریسر آئل کو کمپریسر عناصر کے بیرنگ کو چکنا کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے، لہذا گندگی اور نجاست بیئرنگ رولرز کو بھی نقصان پہنچا سکتی ہے۔کمپریسر پہننے سے شافٹ کے رابطے میں اضافہ ہوتا ہے اور اس کے نتیجے میں کمپریسر کی کارکردگی کم ہوتی ہے اور کمپریسر کے اجزاء کی زندگی مختصر ہوتی ہے۔
بیئرنگ رولرس کو مزید نقصان کیسنگ کے پھٹنے اور کمپریسر عنصر کی مکمل تباہی کا سبب بن سکتا ہے۔

عام غلطیوں کا تجزیہ روٹر ایگزاسٹ درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔
ممکنہ وجوہات اور حل

1. یونٹ کی کولنگ اچھی نہیں ہے اور تیل کی فراہمی کا درجہ حرارت زیادہ ہے۔
1.1 خراب وینٹیلیشن (تنصیب کی جگہ اور گرم ہوا کی جگہ)
1.2 کولر ہیٹ ایکسچینج ناقص ہے (صاف)
1.3 آئل سرکٹ کا مسئلہ (تھرموسٹیٹک والو)
2. تیل کی فراہمی بہت چھوٹی ہے۔
2.1 تیل کا کم ذخیرہ (اضافہ یا متبادل)
2.2 کارڈ()
2.3 آئل فلٹر بند ہونا (متبادل)
2.4 تیل کے بہاؤ کی رفتار سست ہے (محیط درجہ حرارت)

عام خرابیوں کا تجزیہ ایئر کمپریسر کے چلنے کے بعد،
ممکنہ وجوہات اور حل 1. برقی مقناطیسی ناکامی یا ناکامی۔
1. چیک کریں کہ آیا اس کی مرمت کی گئی ہے یا بجلی سے بدل دی گئی ہے۔
2. انٹیک والو کو نہیں کھولا جا سکتا (والو مضبوطی سے پھنس گیا ہے)
لفافے
2 والو کے پرزوں کی مرمت کریں یا مہروں کو تبدیل کریں۔
3 ٹریچیل لیکس کا کنٹرول
3 کنٹرول ٹیوب کو تبدیل کریں۔
4 منٹ پریشر کم ہوا کا رساو
4 اوور ہال

عام غلطی کا تجزیہ
ایئر کمپریسر سیفٹی والو ٹرپ کو ان لوڈ نہیں کرتا ہے۔
ممکنہ وجوہات اور حل 0
1 سولینائیڈ والو کنٹرول سے باہر ہے۔
1 مرمت یا تبدیل کریں 0
2 ہوا کا استعمال بند نہیں ہے۔
2 اوور ہال
3. کمپیوٹر کی خرابی۔
3 کمپیوٹر کو تبدیل کریں۔

جب یونٹ بوجھ کے نیچے چل رہا ہے، کوئی کنڈینسیٹ خارج نہیں ہوتا ہے۔
ممکنہ وجوہات اور حل
نالی کی نلی بند 1
پانی کی ترسیل کی تقریب
اوور ہال اور مرمت
اگر یہ ایک الیکٹرانک پانی کی ترسیل والو ہے، تو یہ سرکٹ کی ناکامی ہو سکتی ہے۔
رکاوٹ
شٹ ڈاؤن کے بعد ایئر فلٹر سے ضرورت سے زیادہ تیل نکلنا
ممکنہ وجوہات اور حل
1. والو کے رساو کو چیک کریں۔
1. خراب شدہ حصوں کی مرمت اور مرمت
2 تیل کا سٹاپ پھنس گیا۔
2 خراب شدہ حصوں کی مرمت، صفائی اور تبدیلی
3. ہوا کی مقدار مردہ نہیں ہے۔
3 انٹیک والو کی بحالی